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我国自主研发大型节能卷铁心牵引变压器国际领

来源:http://www.cublak.com 作者:白山市骨架变压器有限公司 时间:2020-01-31 02:51

  科技日报讯 (许红梅 记者丁秀玉)8月15日,由常州太平洋电力设备集团、西南交通大学电气工程学院和中铁工程设计咨询集团有限公司联合开发的220kV/56.5MVA大型节能卷铁心牵引变压器,顺利通过了中国铁路总公司主持召开的技术评审,专家组一致认为:研制的高电压、大容量节能型卷铁心牵引变压器关键技术达到国际领先水平。

  轨道交通牵引变压器是一种特殊用途的电力变压器,是电气化铁路工程的最关键的设备之一,被誉为电气化铁路的“心脏”。上世纪90年代末,日本、瑞典等国家开发出了具有高效节能环保特性的立体卷铁心变压器。2003年起,我国逐渐流行立体卷铁心变压器,特别是在输配电系统中逐渐推广应用,能批量生产35kV级以下的卷铁心变压器。但对铁路上常用的110—220kV等级立体卷铁心变压器的研究,在全球范围内仍处于空白。

  “开展大型轨道交通牵引变压器节能和智能化技术的专项研究,我们做到了恰逢其时。”常州太平洋电力设备集团董事长高旻东介绍,2015年,该项目由中国铁路总公司立项支持,常州太平洋电力设备集团、西南交通大学电气工程学院和中铁工程设计咨询集团有限公司联合开发成功。220kV/56.5MVA超低损耗、大容量、节能环保智能型卷铁心轨道交通牵引变压器,采用智能制造技术,解决了高电压等级卷铁心牵引变压器生产过程中,铁心卷绕、铁心退火、变压器拼装移动等问题,空载损耗降低50%、噪音下降20dB、成本下降15%。同时,通过在变压器上集成传感监测设备,建立预警分析模型和经验知识库,在铁路牵引供电领域首次实现变压器运行全过程智能化预警分析,使铁路特种变压器的故障发生率大幅降低。

  据了解,常州太平洋电力设备集团是目前国内外唯一掌握了220kV级卷铁心变压器的设计、制造技术及唯一具备独立研发和生产加工装备的单位。高旻东介绍,根据估算,我国铁路如采用卷铁心牵引变压器每年可节省用电8.4亿千瓦时(度),仅这一项可节省用电成本近10亿元。相关技术成熟后,如果推广到AT变压器和动力变压器上,每年又可多节省用电10亿度,节省用电成本8亿元。

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  首台主变的提前就位既保证了后续施工任务的连续性,也减轻了进入冬季施工主变油务处理的压力,标志着该站正式进入土建交付、电气安装阶段。 潍坊特高压站主变压器布置按远景规划4组,本期装设2组主变及1台备用相。所有变压器均采用单相、自耦、无励磁调压变压器,冷却方式采用强迫油循环风冷,变压器总重达232吨。

  5月28日,中国机械工业联合会、中国钢铁工业协会组织专家对首钢“高磁感取向硅钢产品及超高压变压器应用”成果进行了评审,中国工程院院士朱英浩、王国栋等25位专家一致给予高度认可。成果顺利通过评审。 首钢自2005年9月启动取向硅钢研发工作,目前已实现高磁感取向硅钢产品牌号全覆盖,成为世界第四家全低温高磁感取向硅钢制造商。与保变、沈变等共建联合实验室,通过国家电网公司供货资格认证,产品已经应用于500kV超高压变压器...

  工作人员又拿起了高压水枪,对主变压器散热片进行带电冲洗作业,为其“冲凉”降温。 据成都供电公司变电运维班长刘力菲介绍,一般变压器表面油温为50℃左右,超过75℃就接近警戒温度,必须进行物理降温,当天益州110千伏变电站变压器表面油温已超过75℃。 据了解,成都供电公司对辖区内的22座变电站进行特殊巡视测温、对12座变电站进行水冲洗物理降温。

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  真海蜇丝口感脆嫩,是很多人的心头爱。但现在假海蜇丝也流入市场,你可能会买到这样的“海蜇丝”——这种“人造海蜇丝”其实压根不是海产品,它的生产原料是三种食品添加剂:海藻酸钠、硫酸铝铵(俗称明矾)、无水氯化钙。

  央视报道显示,该学校所在的地块环评存在缺陷,并且学校属于未批先建。 今年2月曾监测达标 常州市外宣办向《每日经济新闻》记者回应称,自去年12月下旬以来,常州外国语学校北侧原常隆、华达、常宇化工地块土壤修复过程中散发异味,给周边学校老师及学生的正常教学和学习带来一定影响。

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  A股和新三板作为多层次资本市场核心组成部分,并购重组逐渐成为上下互通、有机联系的重要纽带。

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